青島華鑄環(huán)保科技位于山東青島拋丸機(jī)生產(chǎn)基地，主要以研發(fā)生產(chǎn)汽車(chē)齒輪拋丸機(jī)，包括吊鉤式、履帶式、輥道通過(guò)式、移動(dòng)式等多重規(guī)格的拋丸機(jī)，可處理汽車(chē)齒輪、汽車(chē)零部件等金屬表面的銹斑、污垢雜質(zhì)，并增加強(qiáng)化工藝。

　　拋丸處理可增強(qiáng)汽車(chē)齒輪的拋丸效果，是提高齒輪抗疲勞性能，延長(zhǎng)使用壽命的重要技術(shù)手段。拋丸處理是使用拋丸器將小鋼丸拋到工件表面上，從而使工件的表面材料發(fā)生彈塑性變形并表現(xiàn)出較高的殘余壓應(yīng)力，從而提高抗疲勞強(qiáng)度和工件表面的強(qiáng)度。近年來(lái)，隨著對(duì)拋丸機(jī)的殘余應(yīng)力和強(qiáng)度提高的研究，拋丸處理已廣泛應(yīng)用于民用工業(yè)。

　　重型車(chē)輛上的后橋螺旋齒輪是汽車(chē)后橋的核心部件。由于維修過(guò)程中的巨大交變應(yīng)力和用戶(hù)的過(guò)載操作，齒輪的抗疲勞壽命很低，并且通常會(huì)出現(xiàn)小故障。齒輪制造商已開(kāi)始重視并使用噴丸處理作為提高抗疲勞強(qiáng)度的一種工藝手段用于汽車(chē)齒輪的拋丸處理。

拋丸強(qiáng)化處理對(duì)滲碳淬火齒輪的影響主要體現(xiàn)在四個(gè)方面。

 1、在高速旋轉(zhuǎn)彈丸的影響下，齒輪表面結(jié)構(gòu)上的馬氏體組織得到細(xì)化，錯(cuò)位密度增加，晶格畸變?cè)黾印榱耸过X輪表面硬化，同時(shí)，在高速?lài)娡夸撏璧臎_擊下，原始組織中殘留的奧氏體被馬氏體轉(zhuǎn)變，并轉(zhuǎn)變?yōu)殡p馬氏體。這種雙馬氏體顯著提高了齒輪的強(qiáng)度。

 2、引入了較高的宏觀殘余壓縮應(yīng)力，并且殘余應(yīng)力值通常可以達(dá)到800-1000Mpa。

 3、 當(dāng)拋丸機(jī)用于齒輪拋丸時(shí)，齒輪邊緣的毛刺具有明顯的去除效果。提高齒輪的彎曲抗疲勞強(qiáng)度和抗粘能力，特別是用于雙曲線齒輪的對(duì)準(zhǔn)。

 4、可根據(jù)原始硬度將滲碳和淬火齒輪的表面硬度提高1-3HRC。